Octavia (1996), Octavia Tour (2004)

Modelltörténet

1992.
Elkészül a VW éra első, saját fejlesztésű modelljének első tanulmány autója.

1996.
Párizsi motor show - bemutatás.

1996. ősz
A szériagyártás kezdete.

1997.
Frankfurti motor show - a Combi kivitel első bemutatása.

1998.04.
Octavia Combi hivatalos bemutatása.

1998.05.
Combi változat forgalmazásának kezdete.

1998.06.
Laurin & Klement luxusváltozat gyártása.

1998.11.
Octavia WRC premierje.

1998.
Beindul a forgalmazás az Egyesült Királyságban.

1999.03.
Genf:
1. 4x4 Combi - Haldex rendszerű 4 kerék hajtás beépítése a Combi változatba, bemutatkozik az első összkerékhajtású Škoda. 1.9 TDI 90 LE (66 kW) dízel és 2.0 115 LE (85 kW) benzinmotorral.
2. Alapmotorként bemutatkozik a Škoda fejlesztésű 1.4 literes 60 LE (44 kW)-os motor.
3. Laurin & Klement luxusváltozat bemutatója.

1999.03.
Ausztria:
600 nemzetközi autós újságíró teszteli Ausztriában az Octavia 4x4 Combi-t.

1999.03.
Monte Carlo:
Az Octavia WRC bemutatkozása. DOHC 2.0 literes, 20 szelepes, 300 LE (221 kW) motor, 600 Nm 3250-es forulatnál.

1999.
CEN-B4 könnyű páncélozású változat bemutatása a Moscow Motor Show-n.

1999.
Nyújtott változat készül a cseh kormánynak. A Laurin & Klement változatra épül, a karosszéria középső része 80 mm-rel meghosszabbítva a B oszlopnál.

2000.08.
1. Modellfrissítés. Kisebb változtatások.
2. Megjelenik az Octavia RS sportváltozat 180 LE-s (132 kW) turbófeltöltős 20 szelepes benzinmotorral (hengerenként 5 szelep), 15 mm-el ültetett sportfutóművel, 16" és 17"-os alufelnikkel. A motor nyomatéka állandó 235 Nm 1950-től 5000-es fordulatig, 0-100 km/h-ra gyorsulás 7.9 sec. alatt. Octavia vRS-ként is említik, leginkább az Egyesült Királyságban.

2001.02.
Az 5 ajtós kivitelbe is bekerül a Haldex rendszerű 4 kerék hajtás.
Megkezdődik a Sedan és Combi 4x4 változatok jobbkormányos kivitelének gyártása is.

2001.04.05.
Elkészül az 500.000. Octavia.

2001.06.
Octavia RS WRC Edition limitált széria. A Škoda 100 éve lépett be a motorsport területére. Ebből az alkalomból egy 100 db-os szériában speciálisan épített utcai versenyautót dobtak piacra.

2001.06.20.
Elkészül a 3.000.000. autó 1991. óta (amikor a Volkswagen átvette a Škodát). Egy 1.8-as Octavia turbo.

2001. ősz
1. Az EuroNCAP törésteszten az Octavia 1 db légzsákkal 4 csillagos minősítést szerez.
2. Októberben beindul a modell gyártása Aurangabad-ban, Indiában.

2001.12.
Összeszerelés indul Ukrajnában.

2002.06.
RS Combi sorozatgyártásának indulása.

2002.08.29.
A 2003-mas modellévtől kapható az Octavia RS Combi karosszériával is.

2002.08.30.
Elkészül a 750.000. Octavia.

2003.02.05.
Volkswagen szerviz akció. Az 1.8 literes turbómotorral, illetve V5, V6, W8 vagy 2.8 literes VR6 motorral szerelt 2001 és 2002-es évjáratú Audi, Seat, Škoda és Volkswagen modelleket gyújtótekercs hiba miatt át kell vizsgálni.
Az egyik külső beszállító által gyártott gyújtótekercs hibája miatt a motor egyenetlenül kezd járni, a műszertáblán lévő sárga színű, motor problémára figyelmeztető (MIL) lámpa is bekapcsol.
Magyarországon csak 400 db autónál lehet probléma, ugyanis az 1.4-es, 1.6-os benzinmotorok és az 1.9-es dízelmotorok nem érintettek.
Világszerte a Škoda modellekből összesen 47.000 db 1.8-as turbo motorral (110 és 132 kW) szerelt Octavia és Superb érintett, melyeket a 2001-es és 2002-es modellévekben gyártottak.
A Cseh Köztársaságban 9.000 autó érintett.
A Škoda nem tartott szerviz visszahívási akciót, az esetlegesen előforduló problémát a garanciaidő lejárta után is kezelik.

2003.06.24.
Lamperth Mónika, a Magyar Köztársaság belügyminisztere 228 db új, a magyar rendőrség igényeihez igazított Octavia-t vett át. A "police" kivitelű fehér autók 1.6 literes, 102 LE-s (75 kW) motorral, speciális jelzőrendszerrel és modern rádióval vannak felszerelve és a közlekedési járőszolgáltatot erősítik. Ez a magyar rendőrség ezévi legnagyobb beszerzése.
Ugyanekkor a magyar rendőrség képviselője további 7 db, sokkal speciálisabban felszerelt autót vett át, melyek a Škoda Octavia RS sport modellen alapulnak.
A kizárólag a magyar autópálya rendőrség számára készült fehér színű, nagyon gyors autók száma összesen eléri a 30 db-ot.
Széria gyártásban nem készült fehér színű Octavia RS.

2003.06.24.
Elbúcsúzik az Octavia WRC. A Fabia WRC váltja a szezon közepén.

2003.07.21.
Elkészül a 900.000. Octavia.

2004.02.17.
Délelőtt 11:00-kor elkészül az 1 milliomodik Octavia.
Magyar vásárlónak gyártják le a 90 LE-s (66 kW) 1.9 TDI motorral szerelt, grafitszürke autót. Az autó extra felszereltségei: Climatronic automata klíma, napfénytető, ABS, MBA, ASR, 16"-os alufelni.

2004.03.02.
A szerződés aláírásával a Škoda a Tour de France hivatalos partnerévé válik.
Ebben a hónapban mutatják be a következő generációs Octavia-t, az aktuális modell pedig hamarosan felveszi a "Tour" nevet.

2004.03.04.
Az 1.000.000. Octavia átadása magyar tulajdonosának. A budapesti Gál Tibor eredetileg egy 1.4-es modellt vásárolt, de a jubileumi szám alkalmából a gyár egy grafitszürke, Ambiente felszereltségű 90 LE-s (66 kW) 1.9 PD TDI modellt adott ugyanazért az árért.
Az Ambiente felszereltség elemei mellett (ABS, ASR, vezető- és utasoldali légzsák, gyári rádió, elektromos ablakemelők elöl-hátul, ködfényszóró, szervókormány, elektromosan állítható és fűthető külső tükrök) digitális klímaberendezés, napfénytető és 16"-os könnyűfém felni is tartozik a modellhez.

2004.08.
Mlada Boleslav leáll az aktuális modell gyártásával, az új Octavia-ra állnak át. A modellt ezután csak Vrchalbí-ban gyártják.

2005.03.
A gyár fennállásának 100. évfordulója alkalmából a Genf-i autószalonon bemutatják az "Edition 100" néven forgalmazott exkluzív kivitelű limitált modellt. A Fabia és Superb modellekből is készül "Edition 100" kivitel, ezek is bemutatásra kerülnek.

2005.06.13.
Az indiai Aurangabad-ban elkészül a 20.000. Octavia.

2005.10.28.
A magyar rendőrség autóbeszerzése során 550 db Octavia Tour-t lízingel (450 db Tour és 100 db Tour Combi) a következő 2 évben 3 éves időtartamra. A városi kapitányok szolgálati autója jelöletlen 1.8T 20V Tour.
Felszereltségek a Tour szinten felül: megemelt futómű, alsó motorvédő burkolat, ködlámpa.

2005.11.12.
Octavia Combi Tour is gyártható az átadásra kerülő új szerelősoron az indiai Aurangabad-ban.

2009.02.25.
A magyarországi importőr nem rendel több Octavia Tour-t, miután az utolsó, 250 db-os szállítmány nemrég beérkezett az országba. Az 1.4 16V 75 LE (55 kW) teljesítményű kivitelért 2.990.000 Ft-ot kell fizetni.

2010.07.
A típus gyártása 2010. októberében leáll.

2010.10.01.
A Tour gyártása leállt. A Škoda Auto ma bemutatta az új Octavia Tour modellt, ami egy modellfrissítés előtti Classic karosszériával de frissítés utáni belsővel rendelkező Octavia 2.

©2008-2013 Sz. Zsolt
Frissítve: 2013.02.04.
Állapot